Peu après les passages d’Adria Air annoncés le 7 septembre 23 mars 2019, il faut suspendre brièvement les itinéraires, la situation spécifique vérifiée assez sévère pour votre vol. À présent, l’Office de l’aviation civile slovène (CAA) a décidé de ne jamais mettre fin à la certification des opérateurs d’atmosphère d’Adria (AOC), qui peut continuer à voyager environ une semaine par an. Adria Airways a actuellement jusqu’au 2 octobre 2019, 23h59 (GMT 2), pour transmettre à la CAA un vœu de restructuration efficace, y compris des plans sur la manière de récupérer les bénéfices. Si la compagnie aérienne laisse tomber les documents nécessaires, elle mettra fin à son AOC et mettra à la terre chaque avion sur lequel travaille Adria Breathing passages. Les actionnaires de la compagnie aérienne peuvent disposer de sept jours bien à l’avance, plusieurs bailleurs ayant déjà annulé des contrats de location avec le prestataire slovène en raison d’obligations en retard. Il reste 20 avions à Adria Breathing passages: six Bombardier CRJ900-LR et 4 Saab 2000. Le fournisseur de services de pavillon national slovène, Adria Breathing passages, a annoncé que ce voyage aérien ne devrait probablement pas commencer les procédures chirurgicales les 24 septembre et sept. 25, 2019, car il exige «l’accès à de nouveaux fonds dont le vol a besoin pour plus d’opérations de transport aérien». Adria continuera à acheter des billets d’avion si un recours peut être obtenu «en cas d’assistance avec un investisseur potentiel», selon le vol. Les passages Adria Air n’opéreront qu’un seul billet d’avion particulier entre l’aéroport de Francfort (FRA) et Ljubljana, Slovénie (LJU) et retour pour les jours et les nuits. Les finances actuelles, la reprise de l’avion, les privatisations infructueuses et les difficultés à survivre en raison de la conjoncture défavorable du marché semblent créer moins de difficultés financières pour Adria Airways, qui a dû annuler deux fois tous ses vols. Il ne fait aucun doute que les fournisseurs régionaux dans les pays européens se battent, en particulier ceux qui ne sont pas des filiales de fournisseurs de réseau. Au cours des dernières années, le secteur de l’aviation a assisté à l’effondrement d’innombrables fournisseurs de drapeaux desservant de petites villes d’Europe de l’Est, parmi lesquelles MALEV de la Hongrie, l’atmosphère estonienne de l’Estonie, Nordica en difficulté et les flux FlyLAL et Air de la Lituanie. Lituanica. En réalité, si le transport aérien continue, le vol reste flou. AeroTime a contacté les représentants d’Adria Airways, ce qui n’a donné aucune réponse. Les voyages restent programmés pour septembre. 26, mis à part un trajet annulé très tôt dans la soirée de Ljubljana (LJU) à l’aéroport Ben Gourion (TLV) de Tel-Aviv (Israël), comme indiqué par flightradar24.com info. Alors que le vol était toujours indisponible pour remarque, Adria Breathing passages a été relâché, il continue de planer. Cela dit, elle n’effectuera finalement que des trajets dans le trajet Ljubljana (LJU) – Terminal de vol Francfort (FRA) – Ljubljana (LJU), car il s’agit de « son centre le plus essentiel ». La société slovène est toujours en train de négocier un accord avec des acheteurs potentiels ou des créanciers de premier plan susceptibles de transformer la compagnie aérienne en bouée de sauvetage, les opérations d’Adria « continuant à être spécialisées dans la recherche d’une alternative positive pour tous ». Les voyageurs, qui sont censés voyager avec la compagnie aérienne, ont intérêt à confirmer les conditions de leur voyage avant de se rendre à l’aéroport international.