La compagnie australienne Qantas fait son premier test de vol extra-long-courrier entre The Big Apple et Sydney, une quête de près de 20 000 kilomètres qui durera environ 20 heures sans interruption. Le voyage QF7879 avait décollé le 18 octobre 2019 et arriverait à son emplacement le 20 octobre 2019. Il s’agit du tout premier voyage sur trois connu sous le nom de Task Sunrise, créé en collaboration avec le Centre Charles Perkins de l’Université de Sydney. et ciblé pour apprendre l’impact des vols aériens prolongés sur la condition physique des voyageurs. À bord d’un nouveau Boeing 787-9 Dreamliner, le maximum est de 40 personnes, personnel intégré, afin de réduire le poids du corps et de donner l’autonomie d’essence requise. Une demi-douzaine de passagers volontaires Qantas Frequent Flyer « seront équipés de gadgets de technologie moderne portables et disposeront d’un programme spécialement conçu pour le sommeil, la nourriture et les boissons, ainsi que pour le programme d’activité », a déclaré le transporteur en un clic. Leur niveau de mélatonine, « l’hormone corporelle du sommeil », sera également surveillé. Le transport aérien examinera l’influence de l’environnement de la cabine, du choix des aliments et des boissons et des horaires des services pour s’adapter au secteur de l’heure de destination. Vous trouverez une distinction d’environ 15 heures entre New York et Sydney. La vigilance d’un certain nombre d’aviateurs et de 6 membres d’équipage de cabine sera également surveillée, à l’aide de moniteurs d’action, de journaux de sommeil, de journaux de relaxation et de performances, ainsi que de caméras installées dans le cockpit. Qantas aspire à mettre en place des stratégies pour augmenter la vigilance tout au long des procédures et se détendre pendant les loisirs. Qantas a maintenant effectué une étude sur les tactiques de repos des personnes dans certains trajets long-courriers, et bon nombre de ces résultats initiaux vont être examinés plus en détail dans le cadre des trajets de recherche consacrés. «Chaque fois qu’un nouvel avion nous a permis de voler pour de longues distances, les hommes et les femmes s’enquièrent généralement du facteur de confort amélioré», a déclaré le PDG du groupe Qantas, Alan Joyce, en ajoutant que «le fait prouvé que le plus long voyage aérien de notre groupe aujourd’hui, Perth à Londres, au Royaume-Uni, offre également le statut de notre meilleur service à la clientèle, ce qui montre que vous pouvez concevoir des services ultra-longs que les passagers apprécient ». La relation des pilotes australiens et des aéronefs d’outre-mer (AIPA), le principal syndicat des pilotes de Qantas, est consciente toutefois que ces examens particuliers risquent de ne pas suffire à évaluer la faisabilité des vols en matière de santé. Les itinéraires de test « sont des solutions spéciales qui limitent considérablement l’amélioration du nombre de voyageurs et de membres d’équipage », a déclaré Mark Sedgwick, directeur général de votre AIPA, dans un communiqué de presse. «Il faudrait plus de travail sur le contrôle du risque de fatigue, en particulier avec les effets cumulatifs des opérations de variétés étendues sur l’équipage».