Certaines activités sont incroyables. Je me souviens que l’une des nombreuses actions qui ont vraiment eu un impact direct sur moi était un voyage en ballon à air chaud au-dessus de l’opéra de Sydney. Ce qui était bien sûr avant le Covid, mais exactement quel voyage en avion! Et l’opéra de Sydney est aussi vraiment une œuvre d’art, et l’on peut vraiment prendre plaisir à la structure chaque fois que vous voyagez dessus. Son utilisation spéciale de plusieurs coquillages moulés de croisière de couleur blanche brillante comme structure de toit en fera probablement les propriétés les plus photographiées au monde. Le Sydney Opera Home est situé sur Bennelong Stage (au début connu sous le nom de Cattle Level), un promontoire sur le côté sud du port juste à l’est du Sydney Harbour Bridge. Il était connu sous le nom de Bennelong, parmi deux aborigènes (un autre type était connu sous le nom de Colebee) qui ont servi de liaisons entre les tout premiers colons australiens du Royaume-Uni et la population humaine locale. Le petit développement où existait Bennelong après avoir diverti la page Web. En 1821, le fort Macquarie y fut créé (rasé en 1902). En 1947, le chef d’orchestre résident de l’Orchestre symphonique de Sydney, Eugene Goossens, a identifié le besoin de la principale ville australienne de disposer d’un local musical qui pourrait accueillir non seulement l’orchestre symphonique, mais aussi les organisations d’opéra et de musique de chambre. Le gouvernement le plus récent du sud du Pays de Galles, convenant que la métropole devrait aspirer à la reconnaissance en tant que capital social mondial, a donné son aval et a également convoqué en 1954 un groupe consultatif, l’Opera Home Committee, pour décider d’un site Web. Plus tôt cette saison, le comité a encouragé Bennelong Stage. En 1956, le gouvernement de l’État a parrainé un concurrent international pour tout design et style qui avait été d’inclure un bâtiment avec deux salles – une généralement pour les concerts et autres grandes productions musicales et festives, ainsi que l’autre pour des reportages spectaculaires et des événements musicaux plus compacts. Des designers d’une trentaine de pays à travers le monde ont publié 233 articles. En janvier 1957, le jury annonça l’entrée rentable, celle de l’architecte danois Jørn Utzon, qui gagna avec un style remarquable démontrant un complexe de deux places principales côte à côte face au port sur un podium important. Chaque salle était surmontée d’une rangée de sections imbriquées en forme de croisière qui pouvaient servir de surface de toit et de mur, pour être créées à partir de béton préfabriqué. Son entrée rentable a donné à Utzon la popularité internationale. Cependant, le développement, qui a commencé en 1959, a posé un certain nombre de difficultés, vol en montgolfière en grande partie en raison du caractère progressif du style. L’ouverture de l’Opéra avait été initialement organisée pour la journée de travail de l’Australie moderne (26 janvier) en 1963, mais les dépassements de dépenses et les problèmes de technologie architecturale dans la réalisation de la conception et du style ont perturbé le chemin de l’œuvre, qui a connu plusieurs retards. L’entreprise est devenue discutable et l’opinion publique a changé pendant un certain temps contre elle. Au milieu des disputes continues avec les régulateurs du gouvernement fédéral supervisant l’entreprise, Utzon s’est réconcilié en 1966. Le développement s’est poursuivi jusqu’en septembre 1973 sous la direction du cabinet de design architectural Ove Arup and Associates et de 3 architectes de Sydney – Peter Hallway, David Littlemore et Lionel Todd . Un tour en montgolfière est tout simplement incroyable.