La marine du peuple chinois a lancé un programme de reconnaissance dans tout le pays pour localiser les stagiaires aviateurs, car l’apparence de la nation augmentera la capacité de combat de sa flotte croissante de fournisseurs de services d’avion. À partir de la semaine, plusieurs catégories de dépisteurs parcourent 23 provinces à la recherche de diplômés du secondaire appropriés qui obtiennent leur diplôme de la nouvelle année pour s’inscrire dans la marine et s’entraîner en tant que pilotes d’avion au Naval Aviation College, selon la presse de l’état. L’un des nombreux endroits auxquels le programme de recrutement de cette année accordera de l’attention est les jets J-15 centrés sur les fournisseurs de services pour répondre aux besoins d’arrivée de votre marine, a documenté Xinhua. « Plusieurs des recrues recevront une instruction systématique et dirigeante en tant qu’aviateurs potentiels de votre avion de bord », a informé Xinhua un responsable de l’équipe de reconnaissance. Cela pourrait être la première fois que la marine chinoise emploie immédiatement des pilotes qualifiés pour vos chasseurs de bord, le J-15 « Mma fighter Sharks ». Le deuxième porte-avions du pays est en cours d’essais sur l’eau et devrait entrer en service l’année prochaine, ce qui crée un désir urgent pour les pilotes. Au cours de cette période de recrutement, la marine a également considérablement élargi la portée géographique de son balayage de reconnaissance, à partir de neuf provinces l’année dernière. Actuellement, les pilotes de J-15 sont tirés de la poussée aérienne et des pilotes d’avions de la marine qui ont des compétences sur d’autres types d’avions de combat. Mais même ces pilotes d’avion as doivent être recyclés, d’autant plus que les manœuvres nécessaires au décollage et à la propriété sur le fournisseur sont très différentes des personnes nécessaires sur un aérodrome dépendant du terrain. Étant donné que 2014, la marine a inclus des exigences d’inscription spéciales pour les pilotes d’avion de l’avion de bord et a suivi la création d’étudiants individuels, en préparation de la formation directe des pilotes de J-15, Yin Chenbin, un porte-parole de la Naval Aviator Hiring Workplace, déclaré. Selon les informations sur l’inscription des pilotes de la marine de cette année sur le site du ministère de la Protection, les étudiants de 16 à 19 ans avec des antécédents personnels et familiaux politiquement fiables qui ont une «forte volonté» pour obtenir des pilotes sont éligibles. En outre, il énumère les spécifications actuelles, émotionnelles et scolaires ardues aux stagiaires initiaux; comme avantages, il offre des frais de scolarité, des sources et des allocations d’université totalement gratuits, les libertés des membres de la famille, pilote de chasse des opportunités d’obtenir des doubles diplômes de collèges prestigieux et la «probabilité de quêtes mondiales». À l’heure actuelle, l’Extrême-Orient n’a qu’une seule compagnie aérienne, le Liaoning, à l’appui. Il peut avoir un maximum de 24 J-15 à chaise solitaire, son seul type de chasseur mma basé sur un transporteur, ainsi qu’un certain nombre d’hélis et d’aéronefs d’alerte très précoce. Le deuxième fournisseur chinois « quel type 001A, qui est conçu pour accueillir beaucoup plus de combattants » subit des essais sur l’eau, tandis que la construction a apparemment commencé sur un troisième fournisseur de services. À la fin de 2016, 25 pilotes d’avion expérimentés ont été autorisés à voyager sur le J-15, bien que 12 autres personnes aient suivi des études. Nous avons vu au moins quatre collisions impliquant le J-15, bien que seulement 2 d’entre elles aient été rapportées par les médias d’État. Dans un seul accident, Zhang Chao, 29 ans, a été tué juste après l’échec d’un système de gestion de voyage lors d’un entraînement éducatif en avril 2016. 14 jours plus tard, son collègue, Cao Xianjian, a été vraiment blessé cherchant à gérer le même problème; il lui avait fallu plus de 12 mois pour se rétablir.